高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)支承軸承型號參數(shù)
發(fā)布時間:2018-09-12
回轉(zhuǎn)支承在高空作業(yè)車上的使用及工作原理
回轉(zhuǎn)機構(gòu),車載式高空作業(yè)車通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機構(gòu),正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進行選擇。回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺上。驅(qū)動裝置固定在轉(zhuǎn)臺上,其下端裝有驅(qū)動齒輪?;剞D(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。回轉(zhuǎn)機構(gòu)由轉(zhuǎn)臺,擺線液壓馬達,蝸輪減速機,回轉(zhuǎn)支承、小齒輪組成?;剞D(zhuǎn)支承外齒圈固定在底架上,內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺相連。通過擺線馬達轉(zhuǎn)動帶動蝸輪減速機轉(zhuǎn)動,蝸輪機轉(zhuǎn)動帶動與其相連的小齒輪,通過小齒輪與外齒圈的嚙合實現(xiàn)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。
高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)支承的選型計算方法及常用型號
靜態(tài)選型:
1、 靜態(tài)參照載荷Fa’和M’的計算方法
●單排四點接觸球式
單排四點接觸球式回轉(zhuǎn)支承的選型計算分別按承載角45°和60°兩種情況進行。
I、a=45° Ⅱ、a=60°
Fa’=(1.225·Fa+2.676·Fr)·fs Fa’=(Fa+5.046·Fr)·fs
M’=1.225·M·fs M’=M·fS
然后在曲線圖上找出以上兩點,其中一點在曲線以下即可。
●單排交叉滾柱式
Fa’=(Fa+2.05·Fr)·fs
M’=M·fs
適合高空作業(yè)車的回轉(zhuǎn)支承型號及詳細參數(shù)表
01系列外齒型、11系列外齒型、QN系列,根據(jù)高了作業(yè)車的臂長、尺寸等不同,選擇各系列回轉(zhuǎn)支承大小也不同!具體選擇型號根據(jù)具體車輛型號確定。
雙正回轉(zhuǎn)支承適用于高空作業(yè)車使用的回轉(zhuǎn)支承生產(chǎn)加工流程及承載力介紹:
1、首先對毛坯進行檢查
在加工前首先了解毛坯的材質(zhì)、鍛后狀態(tài) 。其次要檢查毛坯是否有疊層 、裂紋等缺陷。
測量毛坯外型尺寸:內(nèi)外徑、高度尺寸 、計算加工余量,較準確地估算出車削加工的分刀次數(shù)。
2、對毛坯進行車削加工
粗車 :根據(jù)車削工藝圖紙進行粗車加工,切削速度、切削量嚴格按工藝規(guī)定執(zhí)行( 一般切削速度為5轉(zhuǎn)/分鐘。切削量為10mm~12mm )。
粗車時效:回轉(zhuǎn)支承零件粗車完成后,采用三點支承、平放(不允許疊放),時效時間不小于48小時后才能進行精車加工。
3、熱處理
滾道表面碎火:回轉(zhuǎn)支承滾道表面中頻碎火 ,硬度不低于55HRC , 硬化層深度不小于4毫米 ,軟帶寬度小于50毫米 ,并在相應(yīng)處作“S”標記 。
熱處理后回火處理:回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中頻淳火后需在200C度溫度下48小時方可出爐。 以確保內(nèi)應(yīng)力的消失。
滾、銑加工
4、鉆孔
劃線:在測量零件的外型尺寸后 ,按圖紙規(guī)定尺寸進行劃線 、定位工序,各孔相互差不得大于3%。
鉆孔:對照圖紙檢測劃線尺寸 ,確保尺寸正確無誤后再進行鉆孔工序,分體內(nèi)套轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)支承安裝孔應(yīng)組合加工 ,并使軟帶相間180C 度各孔距誤差不得大于5%
5、磨削加工
粗磨:線速度控制在1500轉(zhuǎn)/分鐘,防止?jié)L道燒傷。最大磨削深度不得超過1毫米。
精磨:采用顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削,磨削量要小于粗磨加工,光潔度要達到圖紙規(guī)定等級
零部件
6、裝配
配制游隙:磨削加工后要進行試裝配 ,以便測出初步游隙,根據(jù)計算數(shù)據(jù)及試裝游隙 ,再進行最后磨削加工 ,配出最終圖紙規(guī)定游隙。
零件檢測:游隙配制完成后,要再進行最后的零件檢測 ,并作相應(yīng)記錄。
包裝、裝箱:附帶產(chǎn)品使用說明書以及材質(zhì)報告。