回轉(zhuǎn)支承軸承價格
發(fā)布時間:2019-08-03
一. 回轉(zhuǎn)支承基本信息
回轉(zhuǎn)支承軸承型號及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承軸承 (01 系列)
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承軸承由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸,能同時承受軸向力、徑向力和傾翻力矩?;剞D(zhuǎn)式輸送機(jī)、焊接操作機(jī)、中小型起重機(jī)和挖掘機(jī)等工程機(jī)械均可選用。
雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承軸承 (02 系列)
雙排球式回轉(zhuǎn)支承軸承有三個座圈,鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道,根據(jù)受力狀況,安排了上下兩排直徑不同的鋼球。這種開式裝配非常方便,上下圓弧滾道的承載角都為90°,能承受很大的軸向力和傾翻力矩。當(dāng)徑向力大于0.1倍的軸向力時,滾道須特殊設(shè)計(jì)。雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承軸承的軸向、徑向尺寸都比較大,結(jié)構(gòu)緊固。特別適用于要求中等以上直徑的塔式起重機(jī),汽車起重機(jī)等裝卸機(jī)械上。
單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承 (11 系列)
單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承,由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制造精度高,裝配間隙小,對安裝精度要求高,滾柱為1:1交叉排列,能同時承受軸向力、傾翻力矩和較大的徑向力,被廣泛地用于起重運(yùn)輸,工程機(jī)械和產(chǎn)品上。
三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承 (13 系列)
三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承有三個座圈,上下及徑向滾道各自分開,使得每一排滾柱的負(fù)載都能確切地加以確定。能夠同時承受各種載荷,是四種產(chǎn)品中承載能力最大的一種,軸、徑向尺寸都較大,結(jié)構(gòu)牢固,特別適用于要求較大直徑的重型機(jī)械,如斗輪式挖掘機(jī)、輪式起重機(jī),船用起重機(jī)、港口起重機(jī),鋼水運(yùn)轉(zhuǎn)臺及大噸位汽車起重機(jī)等機(jī)械上。
輕型系列回轉(zhuǎn)支承軸承(WD系列)
輕型回轉(zhuǎn)支承軸承具有與普通回轉(zhuǎn)支承軸承相同的結(jié)構(gòu)形式,重量輕,轉(zhuǎn)動靈活。廣泛應(yīng)用于食品機(jī)械、灌裝機(jī)械而、環(huán)保機(jī)械等領(lǐng)域。
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承軸承 (HS 系列)
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承軸承由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊、鋼球與圓弧滾道四點(diǎn)接觸。主要用于汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)、挖掘機(jī)、打樁機(jī)、工程作業(yè)車、雷達(dá)掃描設(shè)備等承受傾翻力矩、垂直軸向力、水平傾向力作用的機(jī)械上。
單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承 (HJ 系列)
單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承軸承,由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊、制造精度高,裝配間隙小,對安裝精度要求高,滾柱為1:1交叉排列,能同時承受軸向力,傾翻力矩和較大的徑向力,被廣泛地用于其中運(yùn)輸、工程機(jī)械和產(chǎn)品上。
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承軸承 (Q 系列)
單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承,由兩個座圈組成,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,鋼球與圓孤滾道四點(diǎn)接角,能同時承受軸向力,傾翻力矩和較大的徑向力,回轉(zhuǎn)式輸送機(jī),焊接操作機(jī),中小型超重機(jī)和挖掘機(jī)。
船舶行業(yè)回轉(zhuǎn)支承
標(biāo)準(zhǔn)CB/T3669-1999。適用于船用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承。也適用于近海用起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承。
煤炭行業(yè)回轉(zhuǎn)支承
煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT475-1996,適用于煤炭用掘進(jìn)機(jī),也適用于工程機(jī)械中的同類設(shè)備。
雙列球式回轉(zhuǎn)支承
雙列球式回轉(zhuǎn)支承為兩排滾動體,能同時承受較大的軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩,安全系數(shù)更高??膳c各種起重機(jī)、礦山設(shè)備、挖掘機(jī)等機(jī)械設(shè)備配套。
二. 回轉(zhuǎn)支撐生產(chǎn)工藝
一:毛坯檢測
在加工前首先了解毛坯的材質(zhì)、鍛后狀態(tài)(一般為正回火狀態(tài),查閱鍛件合格證即材質(zhì)書)。其次要檢查毛坯是否有疊層、裂紋等缺陷。測量毛坯外型尺寸。測量毛坯內(nèi)外徑、高度尺寸、計(jì)算加工余量,較準(zhǔn)確地估算出車削加工的分刀次數(shù)。
二:車削加工
1)粗車:根據(jù)車削工藝圖紙進(jìn)行粗車加工,切削速度、切削量嚴(yán)格按工藝規(guī)定執(zhí)行(一般切削速度為5轉(zhuǎn)/分鐘。切削量為10mm~12mm)。
2)粗車時效:軸承零件粗車完成后,采用三點(diǎn)支承、平放(不允許疊放),時效時間不小于48小時后才能進(jìn)行精車加工。
3)精車軸承零件精車時,切削速度每分鐘6至8轉(zhuǎn),切削量0.3~0.5毫米。
4)成型精車:軸承零件最后成型精車時,為防止零件變形,須將零件固定夾緊裝置松開,使零件處于無受力狀態(tài),車削速度為每分鐘8轉(zhuǎn)、切削量為0.2毫米。
5)交叉、三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈特別工藝:為防止交叉、三排滾子轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈熱處理后變形。車削加工時必須進(jìn)行成對加工,即滾道背靠背加工,熱處理前不進(jìn)行切斷,熱后切斷成型。
6)熱后精車:軸承內(nèi)外圈熱處理后,進(jìn)行精車成工序、工藝規(guī)程同2.3、2.4
三:熱處理
1)滾道表面淬火:軸承滾道表面中頻淬火,硬度不低于55HRC, 硬化層深度不小于4毫米,軟帶寬度小于50毫米,并在相應(yīng)處作“S”標(biāo)記。(有時客戶要求可以滲碳、滲氮、碳氮共滲等)
2)熱后回火處理:軸承內(nèi)外圈中頻淬火后需在200C度溫度下48小時方可出爐。以確保內(nèi)應(yīng)力的消失。
四:滾、銑加工
對有內(nèi)外齒的轉(zhuǎn)盤軸承,磨削加工前要進(jìn)行滾銑齒工序,嚴(yán)格按工藝要求加工,精度等級要達(dá)到8級以上。
五:鉆孔
1)劃線:在測量零件的外型尺寸后,按圖紙規(guī)定尺寸進(jìn)行劃線、定位工序,各孔相互差不得大于3%0。
2)鉆孔:對照圖紙檢測劃線尺寸,確保尺寸正確無誤后再進(jìn)行鉆孔工序,分體內(nèi)套轉(zhuǎn)盤軸承安裝孔應(yīng)組合加工,并使軟帶相間180C度各孔距誤差不得大于5%
六:磨削加工
1)粗磨:采用中剛玉、軟三顆粒度為36度,大氣孔樹脂砂輪進(jìn)行磨削,線速度控制在1500轉(zhuǎn)/分鐘,防止?jié)L道燒傷。最大磨削深度不得超過1毫米。
2)精磨:采用顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削,磨削量要小于粗磨加工,光潔度要達(dá)到圖紙規(guī)定等級
七:裝配、交驗(yàn)文件
1)配制游隙:磨削加工后要進(jìn)行試裝配,以便測出初步游隙,根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)及試裝游隙,再進(jìn)行最后磨削加工,配出最終圖紙規(guī)定游隙。
2)零件檢測:游隙配制完成后,要再進(jìn)行最后的零件檢測,并作相應(yīng)記錄。
3)退磁、清洗、包裝并出具合格證。為了使用戶更好地了解轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)在質(zhì)量及材料來源等技術(shù)參數(shù),提供以下技術(shù)資料:
(1)轉(zhuǎn)盤軸承合格證。
(2)轉(zhuǎn)盤軸承安裝使用說明書。
3)軸承零件材料合格證(材質(zhì)書)。
(4)滾動體探傷報告。
(5)軸承熱處理合格證。
江蘇雙正機(jī)械有限公司
主營產(chǎn)品:回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)盤軸承、軸承、回轉(zhuǎn)支撐、球式回轉(zhuǎn)支承
主營品牌:雙正
主營方向:銷售
江蘇雙正機(jī)械有限公司座落與中國工程機(jī)械基地---徐州,是集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體的回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)驅(qū)動制造廠家。公司始終致力于為國內(nèi)外客戶提供最恒久穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)、最優(yōu)質(zhì)完善的服務(wù)、最細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)支持,使產(chǎn)品與服務(wù)達(dá)到更高水平。